当サイトが縁で出会った仲間の一人に、パタリンという人物がいる。
気さくな彼からは、有益な情報がたくさん情報がもたらされて来た。
今夏遂に発見となった「道川製油軌道隧道」についても、なんとその一年も前より彼の口からは「あそこにはまだヨッキの知らない隧道が二本あると思うよ。」と、思わせぶりな発言があった。(失礼ながら、その時には信じられなかった。)
そして、その後もことあるごとに情報を提供していただいたが、遂に、私を異常に駆り立てる隧道情報がもたらされた。
(前略)
太平山 金山滝の右の沢奥に 手彫り隋道の情報あり。
アクセスは登山道入り口より右の沢のさらに右の尾根越えだそうです。
(後略)
金山滝といえば、これまた秋田市をねぐらに走る者にとっては、お馴染みの地名だ。
現在では県道太平山八田線の終点で、古くからある太平山登山道の一つ木曽石口の起点である。
今回もたらされた情報によれば、登山道からも外れた山中に、手掘りの隧道が存在するという。
さらに、今回の情報は特殊であった。
なんと、このメールを頂いたわずか2日後、彼が私の働く店に現れたのである。
そこで、仕事に追われる私の手を止めさせるに十分な衝撃事実が、彼の口から語られたのである。
彼は、私にメールをした後に、自分で探索しに行ったという。
そして、正味3箇所の穴を発見したというではないか。
さらに、現地はかなりの危険箇所であるという。
沢歩き経験豊富な彼がそういうのだ…、はたして、私に攻略出来るのか…。
一抹の不安はあったが、これは自身の目で確認せねばなるまいと、次の休みに朝一直行したのである。
いざ、金山滝へ。
金山滝傍の車道終点に到着したのは、9時45分のことだった。
歴史ある登山道と言っても、近年ではもっと距離の短い旭又コースなどの人気に押され、訪れる人はまばらだ。
まして、平日ともなれば、案の定先客の姿は無い。
もっとも、私は登山道(写真左の道)ではなく、パタリン氏の情報に従って、正面の東屋の裏手へすすむ。
もちろん、地図には無い道だ。
当然、チャリはここにおいていく。
東屋の裏手に立つと、すぐ上流に大きな砂防ダムが見える。
これが矢櫃沢で、向かうのは、このさらに上流だ。
右手の急な斜面には、微かだが踏跡があり、それに従って慎重にダムを超える。
矢櫃沢の