コモアしおつとは山梨県上野原市にあるニュータウン。1丁目から4丁目まである。

★コモア・アコースティック・クラブ

����オリジナル曲

���� コモアしおつ音頭

��������作詞&作曲:コモア・アコースティック・クラブ

エレベーターホールを出ると、いきなりコモアプラザという建物があり、中にはスーパー、パン屋、歯医者などが入っていた。つまり、普通の街の普通の駅前と同じだ。

言ってみればごく普通の街だった。では、どれくらい普通だったかを見てもらっちゃおうかな。

普通に住宅街、コモアしおつ

ここは普通の住宅街で、ヘーベルハウスっぽい家がたくさん建っていた。街には「建築協定」という決まりがあり、それを破って勝手な家を建てることは出来ないらしい。

だからもし梅図先生がここに紅白ハウスを立てようとしたら全力で阻止されてしまうにちがいない。いや、世田谷でも拒否されてたけど。

そういう協定があるからだろうか、どの家も似たような作りになっている場合が多い。そうやって雰囲気を統一して街の価値を高めよう、という事なのだろう。

山 梨県が世界に誇る(というほどでもない)ワンダースポット、「コモアしおつ」に行ってきた。 何がそんなにスゴイかって、山の上に高野山にも匹敵する(というほどでもない)巨大な空中都市があると聞いたからだ。 そんでもってふもとのJR四方津駅からそこまで登るために世界一の長さに匹敵する(というほどでもない)エスカレーターがあるという。 いいじゃないか、コモアしおつ。 巨大な空中都市というからには、出玉ジャンジャンバリバリのパチンコ優良店がきっとあるだろう。 夕方6時まではジョッキ1杯100円、赤字覚悟の涙のサーヴィス実施中の格安居酒屋もあるに違いない。 さらには地上では見たことのないウスウスの空中ファッションをまとった女性が眩しい、ムフフなお店とかもあるかもしれない。 それに世界一長いエスカレーターの下から山上のほうを望めば、爽やかな新緑の山々が見えるかもしれない。 たまたま運悪くミニスカートの女性とかが乗っていたりすると、美しい自然を満喫しているつもりなのに、美しい太ももなんかが見えてしまうかもしれないが、それはそれで仕方がない。 ということでさっそく行ってみることにしたのである。 ぜんぜん関係ないが、往きの中央線でたまたま前に座っていたグループの人間分析もしたので、合わせて報告する。 特に興味があったわけではないが、人間観察検定準一級の私くらいになると、自分の意思とは関係なく、勝手に脳みそとか八丁みそとか手前みそとかが反応し、ターゲットの人間関係を即座に分析してしまうのである。 まずこのグループは、男ひとりと女3人である。 これは人間観察検定準一級の私からしても、非常に珍しい組み合わせである。 しかも男は羽賀研二に似た、相当なイケ面である。 それに加えて女性陣が梅宮アンナレベルの美女たちだったりしたら、誰かが持ち込んで中央線の車内に立てかけてある折りたたみ自転車でも蹴っ飛ばして帰ろうかと思ったが、3人ともその母、梅宮クラウディアのほうが年齢的にはやや近い熟女たちだったので、まあ許してやろう。 羽賀研二はワインボトルやフランスパンの先っちょなんかをさりげなくチラ見せさせたバッグを持っている。 おいおい、日曜の午前の中央線大月行きでそんなものを持ってちゃダメだろう。 小汚いバックパックを背負った熟年ハイカーとか、甲斐駒ケ岳の頂上でアルプス一万尺を唄うのが人生の至福である渡

新宿駅からJR中央線に揺られること約70分。山梨県上野原市にある四方津駅に到着した。駅の目の前に、巨大なチューブ状の構造物が見える。コモアしおつの代名詞とも言える斜行エレベーター「コモア・ブリッジ」だ。長さは約200m。建設費は約40億円とされる。その巨大さから、バブルの匂いがする。当時の新聞には「東洋一の長さ」とある。

コモアしおつの住宅地には、この斜行エレベーターを使って上る。エレベーターは左右に2基。ボタンを押すと数分でエレベーターが下階に到着した。

エレベーターに乗ること約4分。降りると目の前にスーパーマーケット「公正屋」と積水ハウスの現地事務所がある。筆者の第一印象は「普通の街」である。スーパーマーケットは賑わい、駅前には家族連れの姿がちらほら。緑も多く、どこにでもある住宅地のようだった。

バブル崩壊で注文は急減

コモアしおつの開発は1980年代後半に始まった。時はバブル景気まっただ中。売主は積水ハウスなど3社だった。販売開始は91年春。当時の新聞広告には「土曜日は、森の人になる」「毎日、森に帰る贅沢」などのフレーズが踊っている。

開発面積は約80万平米。東京ドーム17個分の広さだ。計画戸数は1413戸で、約6000人が住むことを想定している。

新宿まで1時間強で通える大自然の中の住宅地。70坪の敷地に45坪の住宅、庭付きが5000万~7000万円で買えるという条件で、コモアしおつは大反響を集めた。積水ハウスによれば、第一期の分譲の倍率は5.5倍。買いたくても買えない状態だったのだ。注文のほとんどが東京に通勤する層だった。

しかし、その人気は長く続かなかった。バブル景気の終わりとともにコモアしおつの売れ行きにも陰りが見え始めた。第一期の分譲からわずか半年後の第二期は抽選にもならず、第三期以降は「ポツポツと売れるような状態だった」(積水ハウスしおつプロジェクトの貴田慶一・プロジェクトリーダー)。

バブル崩壊によって地価は急激に下がった。積水ハウスは売値を下げるための工夫として、90年代後半から、庭の樹木を減らしたりしてコストを下げた。しかし、「自然の中で暮らす」というコンセプトと矛盾したこともあって、このコスト削減策でコモアしおつは評判を下げることになる。

住宅最前線 こだわリポート

業界紙出身のベテラン記者・牧田司氏による分譲戸建てやハウスメーカーの新製品情報。愛情あふれた辛口コメントに注目です。本コーナーの記事内容に対するお問い合わせは 「RBAタイムズWeb版」 までお願いします。

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「四方津」を「しおつ」と読める人はそれほどいないはずだが、記者はパブロフの犬のように「しおつ」に条件反射して積水ハウス「コモアしおつ」を見学した。十数年ぶり、造成中を含めると5度目の見学だったが、別荘風の「トリコパルク」を含め約80haの団地を電動アシスト付き自転車でくまなく回った。

物件は、八王子駅から約30分、JR四方津駅を降りて、全長約209メートル、比高差約89メートルを上り下りする斜行エレベーターに乗って約5分の山梨県上野原市コモアしおつに位置する開発面積約80ha、予定区画数1,413区画。平成3年から建売住宅や停止条件付き宅地分譲が行われている。これまでに1,347区画が分譲済み。

故・宮脇檀氏が基本設計を担当した団地として知られており、ループ状の道路、ボンエルフなど人に優しい街づくり、1区画平均70~80坪のゆったりした区画割りが特徴の団地だ。管理組合を設け、共用施設の維持・管理を行うのも戸建て団地としては先進的な取り組みだった。

◇ ◆ ◇

団地見学会はプレハブ建築協会が9月13日に実施したものだ。記者は忙しくて参加申し込みしなかった。ところが、前日、積水ハウス「グランドメゾン狛江」を取材したとき、同社の広報担当者から「しおつ」の名が出たとき、条件反射を起こした。過去4度も取材しているように「しおつ」が好きなのだ。それでも1度は断ったのだが、当日に飛び入り参加することを決めた。バス乗り場の新宿西口に着いたのは出発予定の20分前だったが、乗り場が分からず、結局電車で向かった。

現地に着いた11時ころにはすでに見学会は終了していた。ここで、同社から思いがけないプレゼントがあった。電動アシスト付き自転車を貸してくれたのだ。自転車などもう10年近く乗っていない。こぐのが大変だからだ。恐る恐る乗ってみたら、これが速い。団地内の公道は制限速度30キロの表示があったが、車でも追い越せると思った。

この電動アシスト付き自転車のお陰で、徒歩なら数時間かか

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全体概要

新宿まで65分、JR中央本線四方津駅より住宅街入口まで、徒歩・斜行エレベーターで6分。暮らしの中に、森がある街。積水ハウスの分譲宅地・建売「コモアしおつ」

周辺の自然環境との調和が大きなテーマである「コモアしおつ」は、現在なごやかな生活風景が広がる活気ある街に成長しています。連綿と続く山並みと爽やかな緑に包まれて、どの住戸も大規模開発ならではのゆとりあふれる敷地と間取りを実現。さらに、街の緑化などに十分配慮しながら、7年の歳月をかけて綿密に作成されたマスタープランに基づく快適な都市機能が、心豊かなコミュニティづくりを可能にします。都心へ通勤し、森の中でやすらぐ日々。自然を身近に感じながらの生活をお楽しみ下さい。

コモア・ブリッジ ガラスドームに包まれたエスカレーターとエレベーターは住民の大切な足。

コモア・ブリッジ内部 エレベーターは早朝から深夜まで運行し、朝夕はエスカレーターも運転。それぞれ約4分と8分。

美しい山並 おおきな街でありながら、周囲を山に囲まれた類い希な美しい環境。

緑道を歩く 緑の気持ちよい香りが漂う散歩道。4つの公園からそれぞれ豊潤な景観を楽しめます。

多様性と全体の統一感をバランスさせ、活気に満ちた街を実現するゾーニング。

センター・サウス・ウエスト・ノースの4ブロックに分かれた戸建住宅エリア。商店・病院などの複合型住宅からなるサブゾーン。これらが、それぞれ独自の表情をもちながら、一体感のある、街並みを形成しています。

駅と街を直結し、毎日の通勤・通学の便をスムーズにするコモア・ブリッジ。

エスカレーターと斜行エレベーター2基のコモア・ブリッジは、住宅地側の上部ステーションとJR中央本線四方津駅に向かう下部ステーションの標高差約 88mを結ぶ都市機能のシンボル。ガラスドーム越しには、四季折々の風景の変化がゆったりと望めます。

シンボルツリー、ドーマーなどの明快な個性が、美しいハーモニーを奏でる家並。

ひろびろとした庭のウッドデッキがのびのびとした開放感を漂わせる家。そして、ドーマーやインナーバルコニーがお洒落な家、大きな吹抜のある家など、それぞれの住戸が鮮やかな個性を競い合いながらも、全体として美しい景観を形づくっています。さらに、サルスベリやコブシなどのシンボルツリーや入

<2ページ目を読む コモアブリッジを上がった先にあるのが、コモアしおつ唯一のショッピングセンターとなる「コモアプラザ」だ。上野原市を中心に店舗を構えるスーパー公正屋を中心に一通りの店舗が入っている、言わば村の買い物拠点。向かいには唯一と思われる金融機関、山梨信用金庫の店舗がある。やっぱりここは山梨県なのだ。 コモアプラザの近くに若干数ではあるが個人営業の外食店が点在している。地区全体の人口も限られているだけに、外食店はさほど多くない。 山の上にあるから「山の上接骨院」というベタなネーミングの接骨院が一軒。店らしい店といったらこんなところだろうか。 コモアしおつの住宅地に入ると、開放的な周回道路にそって街路樹と家々が規則正しく並んでいていかにもなニュータウンっぷりを見せている。かなり山奥にあるので、すっかり寂れてしまっているかと勝手な想像を巡らせていたが、その予想は外れた。 ニュータウン内の各地区ごとに適度な大きさの児童公園が整備されていて、子供の遊び場や犬連れの散歩も「安心して」利用できる作りになっている。 ニュータウンの街区はなんたらコムだのと呼ばれるセンター・ウエスト・サウス・ノースの4つに分かれていてその全てが戸建て住宅となっている。ニュータウン内の南東の外れに市立四方津小学校があり、小学校の脇から甲州街道に抜ける車道が続いている。 一部では真新しい建売住宅も並んでいて、まだまだ住宅需要があるような勢いを見せている。かなりの山奥にあるが、電車の便もあって、道路も中央道上野原インターが近い。自家用車があればそれほど日常生活には苦労しないようだ。 東京の郊外でよく見かけるマッチ箱のような見掛け倒しの一軒家とは違っていて、コモアしおつの住宅は家一軒の面積がかなり広い。さほど荒れている様子もなく、大阪の茨木台ニュータウンのようなマチュピチュ状態を期待していた我々にとっては拍子抜けするほどだった。 山梨県民になってしまうことと、カタカナひらがななゆとり爆発の地名が恥ずかしくなければ、そんなに悪くはないかも知れない。 ちなみに所在地の 上野原市 は人口3万人未満の市だが、2005年に市町村合併で北都留郡上野原町と南都留郡秋川村が合併して出来たばかりの自治体だ。 販売中の建売住宅の一つ。土地82坪、建物40坪で4480万。山梨都民の割にはやや割高な設定になっている。ある程度

なかなか表現しきれない、人に伝えにくい「好きな感じ」というものがある。僕の場合は、写実的なんだけど非現実的な風景、それも郊外住宅地で、なおかつイタリアかスペインか・・・そう、ウルグアイあたりの歴史的でもなんでもない・・・いや、日本の現実感のないニュータウンというか・・・。 そういうの町が空想上は好きで、中学の美術の時間にそういう町を歩いている自分の絵を描いたりして、周りに理解されなかったりしたわけで・・・。あえて言えば、 ホックニーの絵 のような写実的なのに現実感がない、あの感じが好きなのだ。あとはそう、 『ハロルドととむらさきのクレヨン』 とか。 とにかくこれは伝わらないので、個人ブログで勝手にやるのにぴったりなテーマなのだ。そして、その町は多摩ニュータウンとか既存の町と地続きなのはダメで、スペースコロニーのように独立していなければならない。 で、ついに見つけたのである。ずっと空想していたようなその町は 「コモアしおつ」 といい、半年越しくらいで今回歩く機会を得た。バブルの産物らしいが、この場合そういうのはどうでも良い。

これは「下界」の中央本線・四方津(しおつ)駅。いかにも山梨な里山的風景である。山の上に広がる「コモアしおつ」と既存の町は、駅から直通のスペースコロニー的なエレベーター・エスカレーターで結ばれている。

冒頭のような「伝わらない」写実的かつ非現実的な空気を表現するため、今回は「地元茅野市からは持ち出さない」という禁を破って チノンレンズ群 (28mm、35mm、55mm、135mm)を使用した。現代レンズや高級レンズにはないアナログな味が「非現実性」を、かといってトイレンズではなくちゃんとした本物のレンズなので「写実性」も十分に担保される。 ボディはEOS5DMK3とNEX-7の2台持ち。フルサイズとAPS-Cでレンズを使い分ければ、レンズ4本で事実上8種類の焦点距離を使うことができ、よりフレキシブルな運用が可能となるのだ。 また、近景以外は、ほとんどのカットで Cokinの121s (ND8ハーフグラデーションフィルター)を使用した。空を落とす形でグラデーションをかけることで、これも主に適度に人工的な雰囲気を出すためだ。Photoshopでも同様の効果が出せるが、やはり物理フィルターの方が表現に深みが出る。特にCokinは好みが分かれるが、色の

「島津さん、(不動産担当なのに)知らないって、モグリですよ…」

7月下旬。筆者は不動産調査会社の東京カンテイを訪れていた。本題は都心部のマンション価格だったが、脱線してバブル期の不動産価格について、同社の上席主任研究員である井出武氏に質問した。ちょうど日経ビジネス8月3日号で バブル入社組をテーマとした特集 を担当していて、頭の中がバブル期のことで一杯だったからだ。

井出氏 :バブルのころは、都内では戸建てもマンションも軒並み1億円超えですよ。都心部では18平米のワンルームで5000万円超えという物件もありました。一般的な給与水準では、ファミリータイプのマンションなんて、とてもじゃないが買えなかった時代です。

筆者 :(データを見ながら)去年ごろから住宅価格が値上がりしていますが、バブル期の価格は比べ物になりませんね…。戸建てを買いたい人はどこで買っていたんですか?

井出氏 :山梨ですよ山梨。新宿まで電車で1時間程度というのがウリでした。島津さんも「コモアしおつ」は知っているでしょう? 「斜行エレベーター」で有名な。

筆者 :いえ、聞いたことがないです…。

ここで飛び出したのが冒頭の台詞である。

井出氏はこう続けた。「コモアしおつはバブル後期に売り出された戸建て住宅地。バブル入社組の特集も担当していることだし、一度行ってみたらどうですか?」

筆者 :バブル期に開発された郊外型巨大住宅地ですか。リゾート地に建てられた一部のマンションのように、廃墟化が進んでいそうですね。

井出氏 :いや、違うんですよ。今でも人気の住宅地。管理もしっかりされているようです。

バブル期に大量に売り出され、しかも今でも需要がある住宅地。バブル入社組の特集に関係あるかどうかは別にして、単純に興味深かった。早速、売主である積水ハウスに取材を申し込み、コモアしおつに向かった。

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新宿まで65分、JR中央本線四方津駅より住宅街入口まで、徒歩・斜行エレベーターで6分。暮らしの中に、森がある街。積水ハウスの分譲宅地・建売「コモアしおつ」

神奈川都民、埼玉都民、千葉都民というのは東京都内に通勤する近郊の他県民を指して使われる言葉だが、世の中には山梨都民というのが居るらしい。 東京の大動脈、JR中央線に乗って都心から約1時間、高尾駅を境に 中央線 は山岳地帯に突入し、相模湖、藤野という神奈川県の奥座敷を抜けて、3つ目の上野原駅でもう 山梨県 に突入してしまう。 山梨県東部の 上野原市 、 大月市 などは県都甲府市より遠く離れ、甲府盆地とは何の縁もない地域で、都心から鉄道で1時間少々で出られるベッドタウンとして、主にバブル期で都心部の土地高騰を迎えた1980年代後期からニュータウンが次々建設された。 「山梨都民」としての象徴的な存在が上野原駅の一つ先、四方津(しおつ)駅を降り立った真ん前に広がっている。高尾駅からだとわずか20分少々で来られる山梨県。同じ中央線でもこちらは「中央本線」、ラインカラーもオレンジではなくブルー。 それが四方津駅前から山の上に伸びる異様な通路が目をひくニュータウン「 コモアしおつ 」の存在だ。 約80ヘクタールの土地に1610戸、約6000人の人口を計画して、積水ハウスにより1987年から造成され、1991年から分譲開始されている。紛れも無くバブル期の地価高騰で少しでも安く広い土地に住もうとする住宅需要を見込んで建設されたニュータウンの一つだ。 やってくる電車も旧国鉄時代のオンボロ車両。白地に水色の山梨仕様は八王子市民くらいしか馴染みがなかろう。朝の通勤時間帯には東京駅直通の河口湖や大月発の通勤電車「特別快速」が走っているので、それに乗れば運が良ければ新宿駅までは最速1時間5分で到着する事もあるらしいが、通勤ラッシュ時は電車が詰まるので実際はもっと遅くなる。 完全に田舎の駅の佇まいを見せる四方津駅の改札はsuica対応の簡易改札になっている。 山梨県とは言え、距離的には八王子のすぐ向こうというような場所だ。近距離切符運賃表に表示されている範囲は首都圏の主要地域をほぼ網羅している。運賃は八王子までが480円、新宿までが1110円、東京駅までが1280円。八王子や立川あたりに職場があるのなら現実的には通勤可能だが、やっぱり新宿まで行くのは大変ですよ? 駅舎の外に出ると、タクシーが数台止まれるロータリーがある程度で、コンビニの一軒すらない。田舎だもの、しょうがない。 青少年の健全な育成

中央線に四方津という駅がある。四方津には高柄山に登ったときに初めて降りた。

駅を出ると、駅前から山の斜面をドデーン!と巨大なチューブ状建造物が這い上っていた。なんだこりゃ?とは思ったのだが、山行のスケジュールに「謎の建造物探索」の時間は取ってなかったのでスルーして山に登った。

途中、木漏れに件のチューブが見え、その上に街が広がっている様子が観察できた。南米の空中都市、マチュピチュのようだった。いつか行こう、そう思って2年が経った。

今回は山登り無しでマチュピチュを訪れるためだけに四方津に行ってきました。

( 松本 圭司 )

歴史

1910年 ( 明治 43年) 12月15日 - 国有鉄道 の駅として開業。旅客および貨物の取り扱いを開始。

駅から北西に2kmほどの所にある大野貯水池の建設工事の資材輸送を行うために開業した。貯水池は開業4年後の 1914年 ( 大正 3年)に完成している。

1960年 ( 昭和 35年) 4月20日 - 貨物の取り扱いを廃止。

1987年 (昭和62年) 4月1日 - 国鉄分割民営化 により、東日本旅客鉄道の駅となる。

2001年 ( 平成 13年) 11月18日 - ICカード Suica 供用開始。

2009年 (平成21年) 5月31日 - みどりの窓口 の営業を終了。

駅構造

単式ホーム 1面1線と 島式ホーム 1面2線、計2面3線の ホーム を持つ 地上駅 。 木造 駅舎を有する。ホームが嵩上げされていないので、乗・降車の際に段差が生じる。駅舎とホームおよびホーム間の移動は 跨線橋 を利用する。

上野原駅 管理の 業務委託駅 ( JR東日本ステーションサービス 委託)。 自動券売機 ・簡易 Suica 改札機が設置されている。かつては みどりの窓口 が併設されていたが、2009年5月31日で営業を終了した。

JR中央線は、 2020年度 を目途に東京 - 大月駅間のオレンジ帯で運行する列車に2階建グリーン車を2両連結させ12両編成運転を行なう。そのため当駅は、今後12両編成の列車が停車できるようにホームを延長する各種改良工事などが実施される [1] 。

のりば

番線

路線

方向

行先

備考

1

教室での学習は、週2回です。

学習時間は当日の学習内容によって異なりますが、初めのうちは長くて1教科30分程度です。

どの教科を学習するか迷ってしまいます。

初めての美容室への不安を解消します

行ってみたい。けど少し不安なのが美容室。

こんなこと思っている方、いらっしゃらないでしょうか?

引っ越しなどで美容室を新たに探している。

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私たちは、不安な部分を解消してお客様にはリラックスしてご来店いただきたいと考えています。

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コモアスタイルまで・・・

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森がある街のコモアしおつノースコムについて語りませんか。

大きな分譲地で、緑の丘陵地帯が広がって、自然豊かな場所ですね。

住環境はどうでしょうか?快適に暮らせるでしょうか。

物件URL: http://www.sekisuihouse.co.jp/bunjou/shiotsu/

所在地:山梨県上野原市コモアしおつ1丁目2804-51他

交通:中央本線四方津駅よりコモアブリッジまで徒歩2分、

エレベーター4分、上部ステーションより徒歩13分

中央道上野原インターから国道20号を甲府方面へ約7.4km、

車で約15分、信号コモアしおつ入口を右折

総区画数:1413区画

売主: 積水ハウス

[スレ作成日時] 2015-06-19 17:52:36