白丸調整池ダム

白丸調整池ダム

[1] 白丸調整池ダム (しろまるちょうせいちだむ)

35.81102778 139.1241667

Webページ

[3] 白丸ダム - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BD%E4%B8%B8%E3%83%80%E3%83%A0

白丸ダム(しろまるダム)は、東京都西多摩郡奥多摩町白丸、多摩川水系多摩川に建設されたダム。高さ30.3mの重力式コンクリートダムで、東京都交通局の発電用ダムである。同局の水力発電所・多摩川第三発電所および白丸発電所に送水し、合計最大1万7,500kWの電力を発電する。ダム湖(人造湖)の名は白丸湖(しろまるこ)という。

[4] 白丸調整池[東京都] - ダム便覧, , http://damnet.or.jp/cgi-bin/binranA/All.cgi?db4=0693

平成7年度に工事に着手し、14年4月竣工。開水路部とトンネル部とに分け、 魚道 形式もアイスハーバー型魚道と潜孔型魚道の2つの形式を採用。魚道落差27m、魚道延長332m。対象魚種はヤマメ、サクラマス、アユ等。 堤高 が30mを超えるダムについての魚道は、比較的少ない。

[写真] 魚道のトンネル部

[5] 白丸ダム再訪、岩に苔無し、魚影無し ( その他自然科学 ) - ヒト・自然・history - Yahoo!ブログ, , http://blogs.yahoo.co.jp/tamariverearth/53135461.html

多摩川白丸ダム魚道を 6 年ぶりに2012.7.21に訪問。相変わらず鳩ノ巣渓谷からダムまでや 魚道に 魚影なし。

魚道見学受付には遡上した魚のことを報じたチラシあるも、いつのデータか不明。

遡上していれば嬉しそうにその様子を見せるだろうから、結局、白丸ダム直下は岩にコケも生えていないことから、 やや大袈裟に言うと死の川といったところか。

� 前回来た時に調べた資料は以下の通りである。

白丸ダムは高さ 30.3mの重力式コンクリートダムで、東京都交通局の発電用ダムである。同局の水力発電所・多摩川第三発電所および白丸発電所に送水し、合計最大1万7,500kWの電力を発電する。ダム湖(人造湖)の名は白丸湖という。1963年(昭和38年)、東京都交通局が白丸狭窄地帯と呼ばれる多摩川断崖の谷に建設した。貯えた水は下流の御岳にある多摩川第三発電所に送水し、最大1万6,400kwの電力を発電させる。

都は、多摩川上流に多摩川第一、第三、白丸の三つの発電所を所有し、東京電力に売電している。最も新しい白丸発電所は、白丸調整池ダムから下流の第三発電所までの間が、枯れ川にならないよう最低限の水(維持流量)を流していた観光放水を、発電も一緒に行おうと、 2000年11月に完成した地下式の施設である。白丸発電所の下流にある景勝地「鳩ノ巣渓谷」は1963年に第三発電所と白丸ダムが完成してから、水量が減少。観光に打撃となるため、3月から11月まではダムからの放流量を増やし、一方で第三発電所の出力を抑えていた。

2001年(平成13)4月、「魚ののぼりやすい川づくり推進モデル事業」の一環として国土交通省によって擬岩で覆われた魚道が新設された。魚道落差27m、魚道延長332m(トンネル区間125m)、魚道幅2mという都内最大規模のものであり、建設費は32億円といわれる。なお、既存のダムでは国内初めてとなるダム撤去作業が開始される球磨川上流の荒瀬ダムでは16億円の魚道が建設されている。5年間に亘るダム撤去の作業に先立ち荒瀬ダムのゲートが2010年3月に開放されているが、その影響からか球磨川河口で取れるアユの稚魚の量(206万匹)が増えたことが報告されている。200万匹を超えたのは、7年ぶりである。また県の調査では、支流との合流地点でアユのえさとなるコケなど藍藻類が増えていることも判明している。

[6] 白丸調整池 | 東京都交通局, , http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/other/hatsuden/shiromaru_1.html

電気事業

白丸調整池・白丸調整池ダム

白丸調整池ダムは、東京都西多摩郡奥多摩町にある発電専用のダムです。多摩川第三発電所を建設する際に、多摩川の水をせき止め、下流にある多摩川第三発電所に発電用の水を送るために造られました。また、このダムによってせき止められた調整池が白丸調整池です。

[8] 白丸調整池ダム | おぼえがき, , http://now2000net.blogspot.jp/2012/06/blog-post_3.html

小河内ダムへ向かう途中に、白丸調整池ダムがあります。発電専用のダムで、魚道が整備されているのが見所なダムです。

[9] 鳩ノ巣渓谷, , http://www.yuhoyuyu.sakura.ne.jp/course/cn128/index.html

鳩ノ巣渓谷は多摩川の中流域にあって、小さな山を越えていくと、深くてダイナミックな渓谷が続いています。

古里駅から奥多摩駅までの渓谷沿いを、大多摩ウォーキングトレイルと数馬峡遊歩道をつないで歩いていきます。

[10] 白丸調整池(東京都奥多摩町 東京都交通局) ( 散歩 ) - 水力発電所とダムに行ったおはなし - Yahoo!ブログ, , http://blogs.yahoo.co.jp/dam_suiryokuhatuden/15981723.html

坂本貯水池に架かる吊り橋 に行く途中の話の中で出てきましたが

坂本ダムの右岸側をチョコチョコっと通って参りました

これを

[11] 白丸ダム魚道紹介, , https://www.youtube.com/watch?v=29EgClyNgKI

白丸ダム魚道。高低差27m。全長331.8m。魚道の地下部分は夏でも涼しい。暑い日は魚道に行って涼もう。

[12] 奥多摩、日原鍾乳洞へ行く(前編) : マッキータウンぶろぐ 〜東京近郊自転車コースガイド〜, , http://blog.livedoor.jp/mackey_town/archives/51863867.html

今回のライドは奥多摩の日原鍾乳洞。 武蔵五日市に続き奥多摩鍾乳洞めぐりだ。 何でも今節電ブームで鍾乳洞が流行ってるらしい。 奥多摩駅から日原方面へ10キロ走る。 まずは多摩サイ。 ここは最近完成した福生の自転車道。 ご覧のように未舗装で路面はデコボコだ。 ここを走ると自転車が汚れるし デコボコにタイヤがとられて危なっかしい。 おまけに車止めが連発する。 自転車は脇の狭いスペースを抜ける。 「歩行者に注意」ってあるけど すぐ右が歩行者専用道で、左側が駐車場に続く車道だ。 歩行者は歩行車道を歩いている。 そもそも車やバイクが侵入する場所じゃないし あの車止めは何の役目を果たしているのか・・・。 自転車の事故を防ぐために 無理やり速度を落とそうとしてるんだろうが あれだけデコボコで、なおかつ狭いスペースを 抜けさせる方が、事故が多発すると思うんだけどね。 チャリは単独なら事故ってもかまわないという事なのかな? そもそも自転車専用道なら無理にスピードを 落とさせる必要もないと思うんだけどなぁ。 ブツクサいいながら多摩サイを抜ける。 いつものように青梅駅からは青梅街道で奥多摩を目指す。 「イクラあります 380円」 「なるほど。イクラがあるのか・・・」 山に住み人に海鮮は貴重なのであろう(違) 古里駅近くにあるこの商店の自販機は ドリンク100円均一でお得なのだ。 白丸ダム 家からさくっと60キロ。奥多摩駅についた。 奥多摩に来たのも鋸山アタック以来かな。 実は奥多摩に来るのも久々だったりする。 ここからは204号日原鍾乳洞線を行く。 鍾乳洞までは約10キロで 多少のアップダウンはあるが基本登り勾配。 緩い勾配を予想していたが序盤は結構ガッツリ登る。 しばし走ると、大増鍾乳洞。 ここは非常に珍しい白い鍾乳石が見れる。 しかしフラッシュから白い鍾乳石を 守るために内部は撮影禁止だ。 写真が撮れないとブログのネタにならないので 今回はスルーする。また次の機会に行けたらいい。 増水気味の日原川。 奥多摩駅からは日原川沿いに走るんだけど 川を横目に走るのは非常に気持ちがいい。 日原鍾乳洞は奥多摩駅からバスが 出ているんだけど、こんな細い道を走る。 歪んだつり橋を発見。 奥多摩工業曳鉄線。 採石運搬用の無人トロッコが走る。 う〜む。こういうのも非常にいい味わいだ。 この辺りはシャッター

[14] 白丸鉱山, , http://www8.ocn.ne.jp/~nari2/m/m/MnZeoH/shiromaruTOKYO.htm

産状 高温沸石相の層状マンガン鉱床

付加コンプレックスである秩父帯南帯の前期ジュラ紀(1億8000万年前, 180 Ma)の大平山ユニットに含まれるチャートブロック中の層状マンガン鉱床。

白亜紀中頃(1億年前, 100 Ma)に三波川変成作用による弱いぶどう石パンペリー石相から沸石相の広域変成を受けている。

チャートは、ペルム紀(2億7000万年前, 270 Ma)から三畳紀(2億年前, 200 Ma)のもの。

ブラウン鉱を主要鉱とするが、BaやSrが濃集している特殊な鉱床。

また、鉱床と接する付加コンプレックスのマトリックスである前期ジュラ紀(1億8000万年前, 180 Ma)の砂岩中に重土十字沸石の脈が見られる。

堆積年代は放散虫化石、変成年代は白雲母のK-ArまたはAr-Ar放射年代による。

多摩石と東京石の模式産地。

細かい赤鉄鉱とキュムリ石が含まれる大平山ユニットのチャートの露頭。

茶色の母岩は細かい赤鉄鉱とキュムリ石を含むチャート。

白色脈の中に含まれるオレンジ色から黄色の部分がマースター石。

脈の白色部は曹長石、重土長石と石英の集合。

大平山ユニットの、ブラウン鉱を主とするマンガン鉱床の露頭。

下半分の黒い部分はブラウン鉱。コインの周囲の赤茶の部分は、細かい赤鉄鉱とキュムリ石を含むチャート。

方解石などの白色脈がいくつか見られるが、コインの下を左右に切る赤い脈は、ストロンチウム紅簾石を含む。

産出鉱物

ブラウン鉱 辰砂

ストロンチアン石

マースター石

ガノフィル石

エグレトン石

多摩石

キュムリ石

重土長石 ハイアロフェン バナルシ石

紅簾石-Sr

セラン石 ?

東京石 エディトン沸石

重土十字沸石

鉱物組み合わせ

石英 - 赤鉄鉱 - キュムリ石 - 重土長石

ブラウン鉱 - 重土長石 - ハイアロフェン - バナルシ石 - マースター石 - ガノフィル石 - 多摩石

ブラウン鉱 - 紅簾石-Sr

重土長石 - セラン石 - 銅

石英 - 赤鉄鉱 - 重土長石 - 東京石

砂岩(母岩) - 重土十字沸石

沿革

1942年(昭和17年): 採掘開始。

1945年(昭和20年): 休止。

1955年(昭和30年): 閉山。

1967年(昭和42年): 白丸ダム完成、湖底に沈む。

1974年9月(昭和49年): 大雨により放水。

1998年(平成10

[15] 奥多摩鉱山 関東, , http://houroutanken.yamanoha.com/minekanokutama.html

1、産地概要

東京都奥多摩町にあるこの鉱山は、東京で数少ないマンガン鉱山である。

数少ないといっても、東京(離島を除く)の鉱物産地のほとんどがマンガン鉱山なので、貴重な鉱物産地でもある。

地味な鉱物が多い東京を代表する鉱山でもあり、地味なマンガン鉱の中でも地味なものを産する。

奥多摩駅からアプローチは約15分と軽いものの、車で来ると駐車スペースでかなり悩むうえ、とにかく地味な鉱物が多いので初心者にはお勧めできない産地である。

2、産出鉱物各論

1)、緑マンガン鉱 Manganosite 化学組成 MnO 酸化鉱物

この鉱物は名前の通り緑色をしていて美しいのだが、割って空気に触れた直後から酸化が始まり、2・3日すると、完全に緑色がなくなり、黒っぽくなってしまう。 永久保存は難しいので、これを発見したらすぐに写真を撮ることをオススメする。

2)、ハウスマン鉱 Hausmannite 化学組成 Mn 2 O 4 酸化鉱物

3)、軟マンガン鉱 Pyrolusite 化学組成 MnO 2 酸化鉱物

黒色をしている鉱物で、他のマンガン鉱が酸化してできる。 軟マンガン鉱と同じ組成を持つ鉱物が、ラムスデル鉱である。

4)、石英 Quartz 化学組成 SiO 2 酸化鉱物

この鉱山では普通に産する。

5)、カリオピライト Caryopilite 化学組成 Mn 6 [(OH) 8 Si 4 O 10 ] 珪酸塩鉱物

6)、菱マンガン鉱 Rhodochrosite 化学組成 MnCO 3 炭酸塩鉱物

この鉱山の鉱石は基本的に、バラ輝石より菱マンガン鉱のほうが多い。

7)、バラ輝石 Rhodonite 化学組成 (Mn,Ca) 5 Si 5 O 15 珪酸塩鉱物

この鉱山の鉱石は基本的に、バラ輝石より菱マンガン鉱のほうが多い。

8)、方解石 Calcite 化学組成 CaCO 3 炭酸塩鉱物

9)、クリプトメレン鉱 Cryptomelane 化学組成 KMn 8 O 16 酸化鉱物

この鉱物は、他のマンガン鉱物が酸化することによってできる。やや青みがかった黒色。

10)、テフロ石(マンガンかんらん石) Tephroite 化学組成 Mn 2 SiO 4 珪酸塩鉱物

橄欖石グループの一つで、菱マンガン鉱やアレガニー石などと共

[16] 東京新聞:観光放流やめ発電強化 奥多摩の鳩ノ巣渓谷:電力・節電(TOKYO Web), , http://www.tokyo-np.co.jp/article/feature/scheduledstop/list/CK2011062002100003.html

夏の電力不足を少しでも補おうと、東京都は、多摩川上流の景勝地「鳩ノ巣渓谷」への平日の観光放流を取りやめ、都が所有する水力発電所での発電量アップを目指す。地元・奥多摩町の理解も得られており、環境省と国土交通省の許認可を得られ次第、実施したい意向だ。

都は、多摩川上流に多摩川第一、第三、白丸の三つの発電所を所有し、東京電力に売電している。最も新しい白丸発電所は、白丸調整池ダムから下流の第三発電所までの間が、枯れ川にならないよう最低限の水(維持流量)を流していたのを、発電も一緒に行おうと、二〇〇〇年十一月に完成した地下式の施設。ただ、調整池からの高低差が二十数メートルしかないため、常時出力は第一の五千四百キロワット、第三の五千三百キロワットと比べ、白丸は百三十キロワットとかなり小さかった。

白丸発電所の下流にある奇岩が見どころとなっている鳩ノ巣渓谷。一九六三年に第三発電所と白丸ダムが完成してから、水量が減少。観光に打撃となるため、三月から十一月まではダムからの放流量を増やし、一方で第三発電所の出力を抑えていた。

[17] 白丸, , http://www.nautis.org/page035.html

小河内ダムの下流にあるダムで多摩川第3発電所に水を送っています、平成12年には観光放流を有効利用するた

め最大出力1100Kwの発電所も新設されました。観光放流といってもローラーゲートを開けて放流するわけではなく、下

流渓谷の河川の流量を保つために利水放流管からの放流のことだと思われます。

このダムの特徴としては最近新設された魚道でしょうか?堤高30m規模ダムに魚道があるのはかなり珍しいので

は?鮎、山女、サクラ鱒が遡上できるためのものらしいです。

[18] 東京都交通局の発電所1, , http://www.tawatawa.com/densen3/page023.html
[19] Dam master, , http://dammaster.fc2web.com/tokyo/0693.html

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[20] , , http://www.nyohohodentetsu.com/railtoeidam.html
[21] 2013 11 30 白丸調整池の魚道, , https://www.youtube.com/watch?v=xPgZ_iH_Ctw

奥多摩 鳩ノ巣渓谷《東京都交通局発電用白丸ダム》の魚道を見学。10月26日の訪れた日は非公開日だったので、2013年最後の公開日となる11月30日に再訪。本年のやり残しを一つ解消。

履歴

[23] この記事はSuikaWiki Worldに作成されました。 に最終更新されました。 https://world.suikawiki.org/spots/24140404082298625

メモ