Cho-Chung uŭikyo

Amnokkang ch'ŏlkyo

Jo-Jung uuigyo

Amnokgang cheolgyo

中朝友誼橋 (ちゅうちょうゆうぎきょう)は 中華人民共和国 遼寧省 丹東市 と 朝鮮民主主義人民共和国 平安北道 新義州市 を結ぶ 橋 で、中国側の正式名称は 鴨緑江大橋 で [1] 、以前このように呼ばれていた時代もあった。 鴨緑江 に架かる全長946.2 m 、橋脚12の 橋 である。下流側を 鉄道 、上流側を 道路 が通る 鉄道道路併用橋 である。

1990年 10月 に中朝両国の合意に基づき現在の橋の名前となる。鴨緑江大橋(中国側)・鴨緑江鉄橋(朝鮮側)などとも呼称される。 アジアハイウェイ1号線 の一部となっている。

概要 [ 編集 ]

橋の上には 道路 や 線路 ( 単線 )が通っており、有効な出入国書類( パスポート や ビザ 、 中朝辺境地区出入境通行証 など)があれば、 自動車 や鉄道で中朝国境を行き来できる。なお原則、 歩行者 が歩いて橋を渡ることはできないため、後述の タクシー を利用することになる。

中朝友誼橋を通る鉄道には 旅客列車 ( 北京 - 平壌 間の 国際列車 、列車番号:(中) K27/K28 (朝)6/5又は丹東 - 平壌間)が毎日定期運行(朝鮮行きは朝、中国行きは夕)されており、 貨物列車 も毎日運行されている。時刻表上で所要10分である。ただし丹東・新義州両駅では入国審査・税関検査などのための停車時間が非常に長い。

また、中朝双方の 税関 には国境間のみ営業を許されている特別な乗り合いタクシーがあり、 行商人 や旅行者が利用することができる。政治的な事情、特殊な事情がない限り、双方の 国境 は 国慶節 や 旧正月 の時期でも完全に閉鎖されるということはなく、土日も含め、 中国標準時 の8時頃から17時頃( 平壌時間 +30分)まで開いている。

鴨緑江断橋 (おうりょっこうだんきょう、 中国語 : 鸭绿江断桥 、 英語 : Yalu River Short Bridge )は 中華人民共和国 (中国)と 朝鮮民主主義人民共和国 (北朝鮮) 国境 の 鴨緑江 に建設された 鉄道橋 (鴨緑江第一橋梁)の遺構。 朝鮮戦争 の際に 国連軍 の爆撃によって破壊され不通になっている。

沿革 [ 編集 ]

鴨緑江断橋は中国と北朝鮮国境の鴨緑江に 1909年 に 京義線 の「 鴨緑江橋梁 」として建設された 鉄道橋 である。12連の トラス橋 で、橋の中央部は船舶が通行できるように旋回する 可動橋 であったが、 1934年 3月に可動を停止した。

朝鮮戦争 中の 1950年 11月8日 、国連軍による爆撃によって橋梁の中央部から北朝鮮側までが破壊され不通になったが、歴史的遺産としてそのまま保存されている。この橋のすぐ上流に鴨緑江第二橋梁が 1943年 に完成して、現在は 中朝友誼橋 と呼ばれて利用されている。 [1] [2]

脚注 [ 編集 ]

^ 鴨緑江断橋 (百度百科、中国語)

^ 鴨緑江断橋 (互助百科、中国語)

参照 [ 編集 ]

中朝友誼橋 (鴨緑江第二橋梁)

鉄道橋

京義線 ( 平義線 )

座標 : 北緯40度06分54秒 東経124度23分29秒  /  北緯40.1149度 東経124.3914度