「響け! ユーフォニアム 」の舞台として、ここでは府立北宇治高校のモデルと思われる 京都府 立菟道高校を含む、 黄檗 (おうばく)地区周辺を紹介したいと思います。【作成 2015/4/11, 随時更新 2015/4/25, 5/2, 5/7, 5/9, 5/16, 5/23, 6/6, 6/20, 6/27, 7/4, 9/29, 12/30】(撮影 2015/4/11, 4/18, 4/25, 5/2, 5/6, 5/9, 5/16, 5/23, 6/6, 6/20, 6/27, 7/4, 7/26, 12/29)

(1) 京都府 立菟道高校(北宇治高校のモデル)

(撮影 2015/4/11)【第1話】

(撮影 2015/4/25)【第3話】

(撮影 2015/5/6)【第5話】

(撮影 2015/5/23)【第7話】

(撮影 2015/6/6)【第9話】

(撮影 2015/6/27)【第12話】

(撮影 2015/7/4)【第13話】

(撮影 2015/12/29)【第14話(番外編)】

府立北宇治高校のモデルと思われる、 京都府 立菟道高校の校門前。校舎敷地内への立入りはなさらないようお願いいたします。

(2) 羽 戸山 地区

(撮影 2015/4/11)【OP】

羽 戸山 緑地から街並みを眺める。電柱や道路はこの辺りをモデルにしたと思われる。

(撮影 2015/4/18)【第2話】

(撮影 2015/12/29)【第14話(番外編)】

※ 羽 戸山 の住宅地より下り坂を眺める。

(撮影 2015/6/6)【第9話】

※ 羽 戸山 緑地の遊歩道。羽 戸山 2丁目バス停近くのなかよし保育園に隣接しています。

(撮影 2015/6/27)【第12話】

(撮影 2015/12/29)【第14話(番外編)】

※ 羽 戸山 緑地の展望台。上述の電柱のすぐ側に所在します。

【久美子が羽 戸山 緑地で滞在した日時について】(追記 2015/9/29)

第12話に登場した羽 戸山 緑地の展望台の久美子のシーンについて、星空の配置より該当する日時は2015年7月26日の深夜と思われます。2015年度の 京都府 吹奏楽 コンクールの日程(8月4,5日)の約1週間~10日前には、月と 土星 が接近しています。 国立天文台 の星空情報によると、7月26日に月と 土星 が再接近し、さら

春放送開始アニメ 『響け!ユーフォニアム』 の聖地巡礼(舞台探訪)ガイドです。 『響け!ユーフォニアム』は、京都アニメーションの新作で、吹奏楽部を舞台にした青春部活アニメとなっています。 毎度思いますが、京アニは部活アニメを作らせたら本当に上手いと思います! さて、物語の舞台となるのは京都府の宇治市周辺。 他にも通学路となる六地蔵周辺、高校のモデルがある黄檗駅周辺なども登場してきます。 まずは、ここでは六地蔵駅や高校周辺の舞台を紹介して行きたいと思います。 【京阪六地蔵駅前】 通学路で登場したのは、京阪電車宇治線の六地蔵駅。 地下鉄やJR六地蔵駅からも徒歩数分です。 今作においても高い再現度です。 この押しボタンの再現率はすばらしい。 角度付けが難しいんですよねw キッチリ合う場所は茂みの中からっぽかったので自重。 ICOCAロゴは使えなかった模様。 自動改札のカット、人通りが多いのでなかなか苦労します^^; 夕方のシーン。 架線の一本一本まで再現されています。 駅前すぐ、証明写真機とATMの前。 【京阪六地蔵駅構内】 2番線ホームの電光掲示板。 これは向かい側のホームから撮ったほうが合います。 反対側のホームより。 このベンチも人がいることが多いので、電車発車直後を狙ったほうがいいと思います。 このモブの子可愛いと思います(個人的に) 【山科川沿いの土手】 OPに出てくるこの土手、六地蔵駅南にある山科川沿いの土手からです。 鉄塔が目印ですが、結構ズームが要ります。 【御蔵山地区(茶畑)】 茶畑沿いを通る通学シーン。 宇治御蔵山郵便局の東側です。 宇治と言えばお茶のイメージがあるだけに納得ですが、主生産地は他の宇治の地区みたいです。 この坂の上に学校がある設定のようです。 実際のモデルは別の場所ですが。 京アニお得意の超望遠カット。 望遠レンズ持参をおすすめしますw 六地蔵エリアは以上です。 黄檗&木幡エリアと宇治エリアは以下の記事で紹介しています。 『響け!ユーフォニアム』 聖地巡礼ガイド ~宇治エリア~ この記事では「響け!ユーフォニアム」の作品画像を比較研究目的のために引用しております。画像の著作権は©武田綾乃・宝島社/『響け!』製作委員会にあります。

日本有数の観光都市である京都市の玄関となる駅であり、東海道新幹線の全列車が停車するほか、JRには北陸・山陰・関西空港・南紀方面、近鉄には奈良・橿原神宮・伊勢志摩など、各地を結ぶ特急列車が発着する。JRについては在来線特急の発着種類が日本一多い駅である(後述)。観光客はもちろん、京都市内あるいは各線乗換利用の通勤通学客も多く、1日平均の乗降人員が各社合計で63万人を超える日本でも有数のターミナル駅である。第1回近畿の駅百選に選定された。

乗り入れ路線[編集]

以下の合計4社局が乗り入れている。

JR西日本 : 在来線各線 - アーバンネットワークエリアに属し、合計5方面の列車が発着する。東海道本線と山陰本線には同社による独自の路線愛称が付けられている。

東海道本線 - 当駅の所属線となっている[1]。滋賀県方面は「琵琶湖線」、大阪方面は「JR京都線」の愛称で案内されている。

1駅隣の山科駅から分岐する湖西線の列車もすべて当駅へ直通している。

山陰本線 - 当駅が起点。園部駅まで「嵯峨野線」の愛称で案内されている。

奈良線 - 正式な起点は反対側の木津駅だが、列車運行上は当駅が起点となっている。

JR東海 : 東海道新幹線 - 全種別全列車が停車する。

近畿日本鉄道 : 京都線 - 当駅が起点。当駅と奈良とを結ぶ路線であり、JR西日本の奈良線と競合関係にある。

京都市交通局 : 京都市営地下鉄烏丸線 - 駅番号として「K11」が付与されている。

JR西日本・JR東海の駅は特定都区市内制度における「京都市内」の駅であり、運賃計算の中心駅となっている。

当駅は、地上の駅に近鉄京都線が発着し、地下の駅に近鉄から京都市営烏丸線へ直通する列車が停車するため、地上と地下に同じ事業者・同じ路線の車両が停車する。

JR線、地下鉄線、近鉄線を区別するために、近鉄線は「近鉄京都駅」、地下鉄線は「地下鉄京都駅(烏丸線京都駅)」と呼ばれることが多い。

乗車カード対応[編集]

JR西日本の駅はICOCA、近鉄と地下鉄の駅はPiTaPaおよびスルッとKANSAI対応各種カードの利用エリアに含まれており、それぞれ相互利用可能な各カードにも対応している。JR東海の東海道新幹線の駅では、乗客が上記のカードのみを利用して自動改札機を利用することはできないが、新幹線の磁気乗車券や、EX-ICカードを在来線用