三井ショッピングパーク・ららぽーと横浜(ららぽーとよこはま)とは、神奈川県横浜市都筑区池辺町に所在する三井不動産商業マネジメント運営のショッピングセンターである。 横浜線鴨居駅近くに立地していた日本電気 (NEC) 横浜事業場跡地に、大型マンション(パークシティLaLa横浜)との複合開発として建設され、2007年(平成19年)3月15日に開業した。

三井不動産が手掛ける大型ショッピングモール 『ららぽーと海老名』 が2015年10月29日(木)にグランドオープンしました!! (JR・小田急線・相鉄線) 海老名駅から徒歩 で行けますし、会社の帰りにショッピング・食事の楽しみが増えそうです!!今日(10月30日(金)夜に早速寄り道です。)

�目次

ららぽーと

アクセス

店舗数�

ファーストインプレッション

注目の5店舗

almedahls(アルメダールス)

BOWL(ボウル)

AWESOME STORE(オーサムストア)

AMERICAN EAGLE OUTFITTERS(アメリカンイーグル)

Ivorish(アイボリッシュ)

最後に

�

ららぽーと

� 『ららぽーと』は三井不動産が手掛けるショッピングモールで、 海老名含めて関東近辺に10か所あります。 神奈川県では3つ目になります。1.ららぽーと横浜、2.ラゾーナ川崎プラザ、3.ららぽーと海老名。(ラゾーナ川崎は元々ららぽーとの名前の予定でしたが、諸事情により名前が変更になりました。)

『ららぽーと』にはおしゃれな店舗(ファッション、雑貨、レストランなど)がたくさん入っています。『ららぽーと横浜』のプラモデル屋が大きく、ときどき買い物にいっていました。

�(ららぽーと横浜というと、隣に立っているパークシティLaLa横浜が旭化成建材のマンション杭打ち偽装(改ざん・流用)でニュースになっています。ららぽーと横浜にいくときにマンションの隣を通っていたので、このニュースには驚きました。)

アクセス

ららぽーと海老名はJR相模線・小田急線・相鉄線の海老名駅からアクセス可能です。特に、 JR海老名駅の改札からは徒歩1分 、もう目の前です。

車の場合、東名高速道路海老名ICや国道246号線が便利です。ららぽーと海老名のオープンにより、昼間の海老名駅周辺の道路は大渋滞とのことです。ただ、海老名駅周辺の道路はどんどん整備が進んでいますし、オープンイベントが収まれば、道路の混雑は落ち着いていくと思います。とはいえ、しばらくは電車でいったほうがよさそうですね。

店舗数�

ららぽーと海老名 には選りすぐりショップが 263店舗 出店しているとのこと。 ららぽーと横浜が約280店舗 なので、店舗数的には同じくらいの感じでしょうか。(とはいえ、ららぽーと横浜は、隣接する大丸やイトーヨーカ

投稿の中から、はまれぽ編集部もキニナルことを調査してお答えします! ぜひ投稿してみてね。(200文字まで)

都筑区マンション問題ですがマンションだけで終わる問題なのでしょうか。震災時ららぽーとの被害はかなりひどかったですよね。倒壊した工場や周辺のマンションの亀裂等あの辺の地盤自体にも問題があるのでしょうけど...

ちゃたろうさん

[ 編集 ] 物件概要

所在地: 神奈川県 横浜市 都筑区 池辺町4035-13(地番)

交通:JR 横浜線 「鴨居」駅から徒歩11分

総戸数:705戸(その他、横浜市認可保育所<予定>1戸)

構造、建物階数:地上12階

敷地の権利形態:所有権

完成時期:2007年12月

売主:三井不動産、明豊エンタープライズ

施工: 三井住友建設

[ 編集 ] 価格・コスト・販売時状況

80平米以上なら4000万。75平米以上なら3500万。日がまったく当たらない場所の1,2階なら上記価格に-200万ぐらい。

お値段はまあまあですが、やっぱり、駐車場代と管理費、修繕積立金で月35000円はイタイです。年間42万円、35年で1470万。修繕積立金はあがるでしょうから、これ以上かかりますね。まあ、どのマンションでも言える事ですけど。一戸建ての方がいいかも…。

魅力的な物件ではありますが、都心までのアクセスを考えると、あの値段が適正かどうか迷いますね。あと300〜200万安ければ購入を考えると思います。ネット代が管理費に入っていないので、ケーブル代ももちろん込みではないんでしょうね。

[ 編集 ] 交通

問題は東京までの通勤ですね。最低2回は乗り換えないと・・・(会社の最寄が地下鉄なんで)

横浜は坂が多いですが、予定地は北側なので平地で駅まで行けると思います。

乗り換えなければ首都圏に出られない駅から徒歩11分

ららぽーとの中にスパーも出来るので、買い物に車で出かけることは減るだろうから、周辺が大渋滞でもパークシティの人にはそれほど問題があるようには思いませんが、土日に車出勤がある人は大変そう。

車なしでは非常に不便な場所なのに車で身動き取れないんじゃ生活して行けません。ららぽーとの便利さと慢性的な交通渋滞とで私は正直悩みまくってます。

鴨居近辺は陸の孤島ですからね。横浜線はめちゃ混みで都心に出るには乗り換えが必要だから結構時間が掛かって疲れます。

横浜線いつも混んでました。しかも本数けっして多くないし。10分に1本くらい。昼は15分に1本。しかも駅と駅の間が長くて、割と一駅でも時間がかかるんですよね。

鴨居から横浜方面はかなり窮屈ですよ。となりの小机の駅では電車に乗れないで、乗客が溢れているくらいです。逆に八王子方面は鴨居でかなり人が降りるので、それほど苦になりません

スレッド全文を表示

皆さん楽しみですね

宜しくお願いします

物件名:Park City LaLa横浜 (パークシティ・ララ横浜)

所在地:神奈川県横浜市 都筑区池辺町4035-13(地番)

交通: 横浜線 「鴨居」駅から徒歩11分

総戸数:705戸

築年月 2007年11月

建物構造 鉄筋コンクリート造

敷地の権利形態:所有権

売主: 三井不動産 、明豊エンタープライズ

施工: 三井住友建設

まとめ

http://www.sutekicookan.com/%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3LaLa%E6%A8%AA%E6%B5%9C

検討スレ

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9065/

[スレ作成日時] 2007-04-25 14:36:00

【東京=トンキン】アイヤー!タワマンバブルに湧く江東区「豊洲」で中国人が急増している件

2016/7/1

2016/7/1

江東区

少子高齢化を基に容赦なく進む日本の人口減少社会、その反面どんどん外国人人口が増えまくっているのが今の東京都である。そんな中で先日、 「23区ではどこの国籍の人口が多いのか?」 というタイトルの記事が出てきた。この記事では6月27日に東京都が公表した 「東京都の人口(推計)」の概要 に基いて、23区の中で外国人人口が増加した区、特に中国人が増加した区をグラフや地図上にプロットするなどして可視化したデータを掲載している。

記事では外国人人口の割合を国別に円グラフでまとめているがその中でも「中国」が42%(台湾・香港も含む)で見るからにダントツなのだが、そんな中国人が多い区を上位4区で新宿、江戸川、江東、豊島と挙げているのだ。新宿区は極東最大のエスニックタウン新大久保があるし豊島区は東京最大のチャイナタウン池袋があるのでまだ分かる。しかし気になるのが東京東側の江戸川区と江東区だ。

江戸川区も江東区もJR総武線及び地下鉄東西線沿線が軒並み大陸系の本格大衆中華料理屋と怪しいマッサージ屋に中国小姐が夜な夜な「オニイサンマッサージキモチイイヨ」と片言で客引きする光景が当たり前になっているアレな街ばかりなのだが、とりわけ街並みがドラスティックに変貌を続けているのが江東区豊洲・東雲・有明といったタワマン建設ラッシュに湧く湾岸エリアである。

元々は工場地帯の埋立地だったのに今では富裕層がこぞって集まる街に

元々、豊洲・東雲・有明一帯は関東大震災後の瓦礫処理の際に埋め立てられた土地で環境汚染や公害といった悪しきレッテルが付きまとっていた工場や倉庫街でしかなかったが、都心に程近い故に再開発によって高級タワーマンションが続々建てられて富裕層が続々と入居し、特に豊洲地域は子供の人口も急増した為に2007年に豊洲北小学校、2015年に豊洲西小学校が相次いで増設される羽目になっている。

5年前の東日本大震災の記憶も薄れ、地震がひと度起きて停電でもすればエレベーターが止まって日常生活もままならなくなるような埋立地のマンションをポンポンと億単位も払って買ってしまうお目出度い人々がそれほどまでに大勢居るのかという驚きもあるのだが、富裕層と貧困層の二極化がそれだけ進んでいる

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