飛騨市(ひだし)は、岐阜県の最北端に位置する市。この市名については、旧飛騨国の中心部を占める高山市との激しい対立があった。 なお、正式名称は飛「騨」のつくり上部がツではなくロがふたつ(單 = 「単」の旧漢字(飛驒))であるが、従来のJIS漢字に含まれておらず一般的なパソコン等の一部コンピュータ環境で表示できないため、総務省から俗字として「騨」が認められている。

昨年8月に京都府福知山市で発生した福知山市花火大会火災を踏まえて、市内で開催されるすべてのイベントが、「安全で安心...

日本の中部地方に位置する岐阜県。私は岐阜県生まれ岐阜県育ちです。

「名古屋は行ったことがあっても、岐阜はない…」「そもそも岐阜ってどこだっけ?琵琶湖の県?」と言われてしまうことがあります。琵琶湖があるのは隣の滋賀県です。

「岐阜県のおすすめ観光スポットはどこ?」と聞かれたときは、世界遺産の白川郷や飛騨高山がおすすめ!と伝えるんですが、他にも岐阜県内にはいいところがいっぱいあります。

今回は、岐阜県民が選ぶ、岐阜県のおすすめ観光スポットをまとめていきます。ランキングにしようと思ったんですが、順位がつけられませんでした。好きなところがいっぱいあるからです。

まずは、少しだけ岐阜県の説明をします

「岐阜ってどこにあるの?」と聞かれたとき、私は「名古屋の上(北)だよ!」と答えるようにしています。そうすると、だいたい伝わる。

南北にも東西にも広い岐阜県。地域はざっくりと2つにわかれています。 美濃地方 と 飛騨地方 。この地図は、美濃地方を更に4つ( 岐阜 ・ 西濃 ・ 中濃 ・ 東濃 )にわけてあります。美濃と飛騨の2つでもよかったかもしれない…!

白川郷や飛騨高山があるのは、北の方の地域 (飛騨地方) です。そのため「名古屋からちょっと岐阜にも寄りたいんだけど、岐阜でいいところない?」と聞かれると、ちょっと岐阜に寄るだけで車で170km先まで行かないといけなかったりするので、だいぶ面積が広いです。

でも県庁所在地のある岐阜市 (岐阜地域) は、名古屋から快速で約18分(JR名古屋駅→JR岐阜駅)で着くので、愛知県に近いです。

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岐阜地域 (岐阜市/各務原市/羽島市/山県市/瑞穂市/本巣市/羽島郡)

金華山・岐阜城(岐阜市)

お城の写真がないです、ごめんなさい。岐阜城は小学校の遠足で金華山を登って行きました。標高329mのてっぺんに岐阜城があります。お城以外には、夜景が見られるのでデートスポットとして人気。カップルがいっぱいいます。

ロープウェイやドライブウェイがあるので、登山しなくても行けます。景色を見るために何度か行きました。私は昼の景色も結構好きです。夕焼けもキレイらしい。

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川原町(岐阜市)

岐阜城のある金華山の近くにある川原町。町並みがちょっとあるんですが、写真がこれしかありませんでした。岐阜城から近めなので、カフェもあるのでセットで楽しむといいかな。手湯もあ

国道360号(天生峠)の落石による全面通行止めについて

国道360号(天生峠)の大野郡白川村地内におきまして、落石発生のため全面通行止めを実施しています。

現在のところ復旧の目途は立っておりません。

なお、飛騨市河合町から天生峠駐車場までは通行可能です。

通行を予定される方はご注意ください。

規制期間 : 平成26年7月8日 15:00 より

また、7月9日と7月16日に同路線の河合町天生地内にて、落石対策工事のため時間通行止めが実施されます。

詳細は以下のとおりです。

規制日 : 平成26年7月9日(水)、平成26年7月16日(水)の2日間

通行止め時間帯 : 8:00~10:00 、 10:30~12:00 、 13:00~15:00 、 15:30~17:00 

大変ご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をお願いします。

お問い合わせ先 : 岐阜県古川土木事務所 ℡ 0577-73-2911

概要[編集]

路線データ[編集]

一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および経過地は次のとおり。

起点 : 富山市(城址公園前交差点 = 富山県道44号富山高岡線(旧国道8号)交点)

終点 : 小松市(浮柳町、空港西口交差点 = 国道8号交点、国道352号起点)

重要な経過地 : 富山県婦負郡細入村[注釈 2]、岐阜県吉城郡河合村[注釈 3]、同県大野村白川村[注釈 4]、石川県石川郡尾口村[注釈 5]、同郡吉野谷村[注釈 5]

路線延長 :144.7 km(実延長91.4 km、現道91.3 km)[2][注釈 6]

富山県区間 : 57.8 km(実延長4.7 km、現道4.7 km)

石川県区間 : 30.6 km(実延長30.4 km、現道30.4 km)

岐阜県区間 : 56.3 km(実延長56.3 km、現道56.1 km)

指定区間 : なし[3][注釈 7]

道路の改築事業として富山県富山市から岐阜県飛騨市にかけて丸山バイパス、種蔵・打保バイパス、宮川細入道路、細入バイパスが建設され種蔵・打保バイパスの一部区間を除き既に供用を開始している[4]。種蔵・打保バイパスの未開通区間は岐阜県の財政状況が厳しい為完成まで長期間を要する見込みである[5]。

終点の石川県小松市浮柳町の空港西口交差点は他の一般国道とは接続していない終点ではあるが、石川県小松市園町(園町交差点)からの区間は港国道ではない。

歴史[編集]

1975年(昭和50年)4月1日:一般国道360号(富山県富山市 - 岐阜県大野郡白川村)として指定。

1993年(平成5年)4月1日:終点を石川県小松市まで延長。

2000年(平成12年)8月28日:宮川細入道路と細入バイパスとにまたがる一区間(富山市加賀沢 - 飛騨市宮川町小豆沢)が開通。

2005年(平成17年)4月8日:種蔵・打保バイパスの一区間(飛騨市宮川町種蔵字ヤソゼ - 同大瀬)開通。

2005年(平成17年)4月26日:鮎飛トンネル貫通。

2008年(平成20年)2月29日:宮川細入道路二工区(飛騨市宮川町小豆沢 - 飛騨市宮川町祢宜ヶ沢上)開通。

2008年(平成20年)4月1日:小松市立高校前交差点 - 空港西交差点(終点)の区間を国道360号に指定。従来の小松市立高校前交差点 - 沖町交差点(終点)は、

オブローダーとしての活動歴が長くなってくると、どうしても「ここだけ」とか「変わり種」っていうヤツに心を奪われがちになるが、そんなネタばかりを取り上げていたのでは、この日本の主役を張ってきた道路たちを見落としてしまいかねない。

そんな自戒も込めて、当サイトの原点といっても差し支えがない“旧国道”ってヤツにアタックだ。

私だけでなく、多くのオブローダーが最初は旧国道から探索に旅立っているのではないかだろうか。

【周辺図(マピオン)】

今回取り上げるのは国道360号の旧道で、市販されている道路地図にも、右図のとおりばっちり描かれている。

現在の国道は県境を「飛越トンネル」という約1kmのトンネルで一気に通りぬけているが、平成11年にこのトンネルを含むバイパスが開通するまでの道は素直に宮川の蛇行に寄り添うものだった。

レポート本編に入る前に、この道のバックボーンについて簡単な年表で説明しておこう。

まあひとことで言えば、国道の見本のような歴史を有する道路といえる。

◆加賀沢(かがさわ)

(西加賀沢)

※ この地図は、地理調査所発行の1/50,000地形図「白木峰」(昭和28.12)を使用したものである

所在:富山市加賀沢字弥次郎屋敷ほか

地形図:猪谷/白木峰

異表記:西加賀沢

形態:川沿いに家屋が並ぶ

離村の背景:過疎化

標高:約250m

訪問:2011年6月

村の南部、宮(みや)川左岸にある。宮川村【現・飛騨市】の加賀沢(東加賀沢)とは川を挟んで近い距離で隣接している。

現在は神社(白山宮)と管理家屋が2軒残り、国道脇には石仏が並んでいる。学校跡は特定には至らなかったが、雨量計のある土地のひとつ山側にある土地がそれと思われる。

『加賀澤村と杉谷』によると、往時の家は以下のとおり。

◆ニコイ(にこい)

※ この地図は、地理調査所発行の1/50,000地形図「白木峰」(昭和28.12)を使用したものである

所在:飛騨市宮川町菅沼(みやがわちょうすがぬま) /宮川町洞(ほら)

地形図:打保/白木峰

異表記:ニコイ平

形態:川沿いに家屋が散らばる

離村の背景:?

標高:約980m

訪問:20011年6月

村の東部、大字菅沼の北東部にある。ミズバショウなどの観察スポットとして知られる池ヶ原(いけがはら)湿原が付近にあるが、こちらは大字洞となる。

古い地図で建物が記載されている辺り(菅沼側)は、緩い谷になっており植林が施されている。あまりよく探索せず、農地跡と思われる平坦地や小さな小屋を確認したのみ。洞側は、当初集落の所属ではないものと思い素通りしてしまった。

なお地元でのアクセントは最初の1文字にある。

村誌によると、昭和23年ニコイ開発営団を組織。入植者は山本・長瀬・石原(以上長野県)、中屋2・西村・関谷・中村・田中(以上河合村【現・飛騨市】)、石原2(村内)、村坂(東京都)の12名。その後井尻ほか5名が参加。しかし高度経済成長や農産物の生育の悪さから離村する農家が続出し、昭和37年11月までに全戸が離村した。跡地は村で買収し、スギを植林。昭和47年観光会社に売却。「戸数の変遷」には昭和30年18戸61人とある。また種蔵小学校の分校があり、昭和27年9月設置、同37年11月離村により廃止された。