1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/17(火) 18:29:37.29 ID:3hLdmifWa.net

広島市中心部に「八丁堀」と「紙屋町」という名前のバス停が、実は計23カ所もあり、場所もばらばら。どのバス停から乗ればいいのか戸惑う人が多いため、中国運輸局はそれぞれのバス停に、近くのランドマーク(目印)などの呼び名を追加する方針を決めた。

広島市は広島電鉄の路面電車が有名だが、バス路線も発達している「バスのまち」でもある。八丁堀交差点周辺には、六つのバス事業者が設けている「八丁堀」のバス停が計15カ所あり、東西で最大400メートル離れている。紙屋町交差点周辺にも、5事業者による「紙屋町」のバス停が8カ所あり、こちらも東西で最大450メートル離れている。

同局によると、転勤や出張で広島に来た人や観光客が、「八丁堀」のバス停からバスに乗ろうと思っても、どのバス停で乗ればいいのか戸惑うことが多い。地元の人も「八丁堀のバス停はどこですか」と尋ねられ、うまく説明できないケースがあるという。

Twitter : 557

Facebook

LINEでおくる

B! Bookmark

更新通知を受ける

広島ローカル局の広島テレビは、きょう夕方のニュース番組で広島市のサッカースタジアム建設問題を取り上げ、広島市がサンフレッチェ広島からの質問に対して回答を送ったことを報じました。 その中で、サンフレッチェ側が希望している広島市中心部の「旧広島市民球場跡地」への建設に市や県が否定的な理由について、次のように回答していたそうです。 サンフレッチェからの26の質問に回答 市民球場跡地が難しい理由 「オバマ大統領の歴史的な訪問により 一層 重要度が増した土地」? 意味がわからんな。 難癖でしかない。 pic.twitter.com/TqYhfiJ9rd — 挑戦!! (@sanfre0613) 2016年7月5日 ということで、これまで散々やってきたスタジアムの規模とか費用とかの議論以前に、「平和関係のエリアにしたいので建てたくない」という本音がようやく示されたようです。 旧広島市民球場跡地と平和公園、原爆ドームはこのように近い位置関係。 しかし、今回オバマ大統領が訪れたのは平和記念公園であって、旧広島市民球場跡地ではありません(安倍首相は跡地をヘリポートとして利用しましたが)。 河川・道路を挟んで数百メートル離れた直接関わりのないエリアで、元々広島カープの野球場があり、その後はお菓子の博覧会やビールフェスタが開催された賑わいの広場なので、何をいまさらとしか…… オバマ大統領訪問にかこつけてる感が拭えません。 サカスタ問題は、 商工会議所が4者会談に前向き ということで、半歩ぐらい前進したかと思われましたが、まだまだ平行線をたどりそうですね。

オバマ大統領訪問でさらに重要度が増したことが、旧市民球場跡地がサッカースタジアムに相応しくないという理由…意味わからん — keikun (cavernabbey) 2016, 7月 5 跡地が難しい理由への答えって、 オバマが来日して、より重要度が増したみたいにいうけど、 その前から難色示しとるやん笑 — まいまい (mamaiimaimai) 2016, 7月 5 今まで好意的でやってきて、オバマが来て状況が変わったとかならわかるけど、 なんかそこでオバマ出すのがいやらしいよ。。。 — まいまい (mamaiimaimai)

国道54号 (こくどう54ごう)は、 広島県 広島市 から 島根県 松江市 へ至る 一般国道 である。島根県松江市宍道町佐々布から終点までは 国道9号 との重複区間である。国道2号と国道9号を結ぶ「陰陽連絡国道」の幹線道路である。

概要 [ 編集 ]

路線データ [ 編集 ]

陸上距離 : 171.8 km

起点 : 広島県広島市 中区 大手町 四丁目( 市役所前交点 = 国道2号 交点、 国道183号 ・ 国道261号 起点、 国道191号 終点)

終点 : 島根県松江市雑賀町(相生町交点 = 国道9号 重複、 国道180号 ・ 国道432号 終点)

主な経由地 : 三次市 雲南市

指定区間  : 全線

歴史 [ 編集 ]

年表 [ 編集 ]

1953年 ( 昭和 28年)

5月18日  : 二級国道 182号広島松江線(広島県広島市 - 島根県松江市)として制定される。

1963年 (昭和38年)

4月1日  : 一級国道 54号(広島県広島市 - 島根県松江市)となる。 国道182号 は二級国道182号新見福山線となり 岡山県 新見市 - 広島県 福山市 間の路線に変更される。

1965年 (昭和40年)

4月1日 : 一般国道54号(広島県広島市 - 島根県松江市)となる。

1971年 (昭和46年)

3月22日  : 全線開通となる [1] 。

2008年 ( 平成 20年)

4月1日 : 旧道のうち、広島県広島市中区大手町(広島市民球場南交差点) - 広島県広島市 安佐南区 中須(中須2丁目交差点)の管理が 国土交通省 から 広島市 に移管されたことに伴い、国道54号・ 国道191号 を 祇園新道 経由、 国道183号 ・ 国道261号 を旧道経由に変更。なお、紙屋町交差点 - 広島市民球場南交差点、中須2丁目交差点 - 緑井1丁目交差点は国道54号別線となる。

2016年 (平成28年)

4月1日 : 2014年2月8日に開通した可部バイパスの旧道区間が国道183号に移管。

路線状況 [ 編集 ]

通称・愛称 [ 編集 ]

相生通り (広島市)

鯉城通り (広島市中区)

城南通り (広島市中区)

可部街道

出雲神話街道

バイパス [ 編集 ]

祇園新道 (広島県)

佐東バイパス(広島県) : 広島県道270号八木緑井線 は佐東バイパス開通前(1969年