高尾山(たかおさん)は、東京都八王子市にある標高599mの山である。東京都心から近く、年間を通して多くの観光客や登山者が訪れる。

ゴールデンウィークの混雑風景 まず最初は京王線で高尾山口駅に降りたときの様子。 ホームと改札口は人であふれています。 ちょっとぶれてますが改札の様子。改札を出るまでが一苦労。 http://mttakaomagazine.com/wp-content/uploads/2013/05/IMG_8554.jpg 京王線を降りてケーブルカーの駅に向かいますが、その道も細いので人でいっぱいです。 高尾山口駅からケーブルカーの駅に向かうところ。 http://mttakaomagazine.com/wp-content/uploads/2013/05/IMG_8558.jpg ケーブルカーの駅は朝の10時で30分待ちくらいです。 遅くなると紅葉シーズンのように60分待ちくらいになるのかもしれません。 ケーブルカー発着のタイミングによって空いてるように見えるときもありますが・・・、 http://mttakaomagazine.com/wp-content/uploads/2013/05/IMG_8567.jpg あっという間に人であふれます。 http://mttakaomagazine.com/wp-content/uploads/2013/05/IMG_8568.jpg 休憩できるスペースには人がたくさんいて、ベンチに座るのは難しいです。 http://mttakaomagazine.com/wp-content/uploads/2013/05/IMG_8603.jpg 飛び石など足元の悪いところは、渋滞がおきます。 http://mttakaomagazine.com/wp-content/uploads/2013/05/IMG_8618.jpg 6号路は混雑はしていますが、まだ登山を楽しめる雰囲気です。 前後の感覚は詰まってますが、知らない人と一緒に遠足をしていると思えば大丈夫です(笑)。 しかし6号路を抜けて1号路と合流すると、とたんに街中に出たような人混みになります。 山頂直前で1号路と合流。森から街に出た感じがします。 http://mttakaomagazine.com/wp-content/uploads/2013/05/IMG_8627.jpg 山頂は紅葉シーズンと同じく、お昼を食べるスペースを探すのに一苦労します。 ただ、紅葉シーズンの方がさらに混雑して

株式会社 たかおさん やまびこ茶屋 急募 アルバイト 高尾山山頂 やまびこ茶屋で働く男女の人材を募集します。(高尾町近郊の人) 特に、土曜日・日曜日・祝日に働ける人を募集いたします。(労働開始日はH28/7月より) 労働時間は、平 日 9時30分~15時30分 土曜・休日 9時~16時(繁忙期は、時間延長あり) 高尾山口~当店・当店~高尾山口 送迎します。 日当は、8000円から、別途面接時相談(交通費実費支給) (昼食付き、制服 貸与) 希望者は、履歴書を下記に郵送してください。 郵便番号 193-0844 八王子市高尾町1675番地 株式会社 たかおさん 松村宛 TEL 661-3881 10時~15時(昼間のみ)

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高尾山から槍ヶ岳まで登るインカレ軽登山サークルのブログです♪

2014年度新規メンバー募集についてはこちら→→【http://blog.livedoor.jp/spring_climbing/archives/7220709.html】

【メンバー】 粂田 力 2015年3月21~22日 南アルプス深南部 寸又川山域の林道を調査 [1日目]寸又峡温泉-飛龍橋-寸又川右岸林道-千頭ダム-天地吊橋分岐-日向林道出合い-寸又橋-寸又川側から逆河内側に乗越すコル上-寸又橋-日向林道出合い-お立ち台-寸又川左岸林道-お立ち台▲ [2日目]お立ち台-1367.6-1670-1367.6-お立ち台-日向林道出合い-天地吊橋分岐-天地第一吊橋-千頭ダム-寸又川右岸林道-夢の吊橋-寸又峡温泉 夕食:手造りの店さとう 日帰り入浴:翠紅苑 今回の山行の目的は、不動岳ヒコーキ平尾根からアプローチをするために日向林道が通行が(完全に)不可能かどうかを調査しにいくこと 本記事と合わせて4ヶ月前の 丸盆岳東尾根 黒法師岳 前黒法師岳 周回 をご覧いただくとこのあたりの最近の状態がわかってくるかと思います 時期的には丸盆岳東尾根の方が紅葉も川の水の色も綺麗でした 私自身、学生生活最後の山行、記事になりますので寂しい限りです 林道情報気になる方のため写真を多めに またブログをご覧になっている新入生の方!この記事は個人山行と言って個人企画の登山です 全体登山でこんなにマイナーな山域へは入りません あくまで個人の趣味の世界ですのでそのへん心配しなくても大丈夫です 3月21日 今日明日は土日で観光の車も多いので、温泉街下の水車のある駐車場に駐車 1時間仮眠 おにぎり食べて、準備して 千頭林鉄の機関車をみる 作業員客車をみる カモシカを通り過ぎてゲート横のおばちゃんにあいさつして出発 天子トンネル手前に落石 まだ片づけてないところをみると最近落ちたのか 往きは体力温存するため飛龍橋をゆく 左に曲がれば前黒法師岳登山口や青薙沢、釜滝へ向かう大間川林道 沢屋さんたちの記録をみる限り最近は山犬の段から無理矢理、沢におりている人ばかりで大間川林道は通れるのだろうか?崩壊地は気合いで突破したとしていくつか朽ちかけた橋があったはず、、、 今日も起点は千頭ダムなので右岸林道を進む 尾崎坂展望台で休憩 また林鉄の機関車の

1: ストマッククロー(東日本):2013/09/26(木) 20:56:26.83 ID:TzJmdb0o0

「行ってよかった無料観光スポット 2013」が、旅行口コミサイトのトリップアドバイザーで発表された。 富山県にある黒部ダムが2年連続で1位に選ばれた他、企業博物館や工場などのPR施設、 遺跡や大学キャンパスなど、無料とは思えないほど大満足できる観光スポットが全国からランクインした。 ■行ってよかった無料観光スポット 2013 1位 黒部ダム(富山県)

2位 インスタントラーメン発明記念館(大阪府) 3位 航空自衛隊 浜松広報館(エアーパーク)(静岡県) 4位 三内丸山遺跡(青森県) 5位 椿山荘 庭園(東京都) 6位 北海道大学札幌キャンパス(北海道) 7位 奈良町の町家(ならまち格子の家)(奈良県) 8位 サントリー山崎蒸溜所(大阪府) 9位 ニッカウヰスキー余市蒸留所(北海道) 10位 えびせんべいの里(愛知県) 11位 旧大社駅(島根県) 12位 オリオンビール名護工場(沖縄県) 13位 松本市アルプス公園(長野県) 14位 海上自衛隊呉史料館(広島県) 15位 桂離宮(京都府) 16位 Befco ばかうけ展望室(朱鷺メッセ)(新潟県) 17位 野毛山動物園(神奈川県) 18位 万国津梁館(沖縄県) 19位 サントリー京都ビール工場(京都府) 20位 東京大学(本郷キャンパス)(東京都) http://news.walkerplus.com/article/41369/

4: ミッドナイトエクスプレス(京都府):2013/09/26(木) 20:57:36.70 ID:jh/CDsTV0

一度は行ってみたいわ かなりデカいんだろ?

2: チキンウィングフェースロック(家):2013/09/26(木) 20:56:58.07 ID:oXhAYKgK0

ダム怖い

5: ブラディサンデー(やわらか銀行):2013/09/26(木) 20:57:37.13 ID:vkel5mRt0

黒部の太陽

24: ローリングソバット(群馬県):2013/09/26(木) 21:08:14.18 ID:SBrHk3Kk0

登るのにけっこうお金かかるじゃん

27: 急所攻撃(奈良県):2013/09/26(木) 21:11:24.79 ID:B+f/vgXo0

1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/17(金) 16:52:59.468 ID:28m9ILEp0.net

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概要 [ 編集 ]

元は「古甲州道」であり、甲州街道は江戸幕府によって整備された五街道の1つとして、5番目に完成した街道である。 江戸 ( 日本橋 )から 内藤新宿 、 八王子 、甲府を経て 信濃国 の下諏訪宿で 中山道 と合流するまで38の 宿場 が置かれた。近世初頭には「甲州海道」と呼称され、 正徳 6年( 1716年 )4月の街道呼称整備で「甲州道中」に改められる。 中馬 による陸上運送が行われた。江戸の町において 陰陽道 の 四神相応 で言うところの 白虎 がいるとされる街道である。 多摩川に近い所を通っていた箇所(谷保~府中~調布など)は、度重なる多摩川の洪水などにより何度か南側に平行する道路へ道筋が変更された。その後も古く狭い街道が、新しくできたバイパスへと路線が変更となっている。

歴史 [ 編集 ]

甲州街道「江戸~甲府」の開設は慶長7年であり、すべての宿場の起立時期は明確とはなっていなく、徐々に整備されていった。

近世には諸街道の整備が行われるが、甲州街道は 徳川家康 の江戸入府に際し、 江戸城 陥落の際の甲府までの将軍の避難路として使用されることを想定して造成されたという。そのため、街道沿いは砦用に多くの寺院を置き、その裏に同心屋敷を連ねた、また短い街道であるにもかかわらず、小仏・鶴瀬に関所を設けている。これは、 甲府城 を有する 甲府藩 が 親藩 であることと、沿道の四谷に伊賀組・根来組・甲賀組・青木組(二十五騎組)の4組から成る鉄砲百人組が配置されており、鉄砲兵力が将軍と共に甲府までいったん避難した後に江戸城奪還を図るためであるという。

参勤交代 の際に利用した 藩 は 信濃 高遠藩 、 高島藩 、 飯田藩 である。それ以外の藩は 中山道 を利用した。下諏訪宿から江戸までは甲州街道が距離はより短いが、物価が高いことや街道沿線のインフラ整備状況がその主な理由と言われる。その事から、発展が遅れ、衰退する宿場町もあった。

近世には旅の大衆化に伴い甲州道中上の名所旧跡などを紹介した地誌類や視覚化した絵図類が製作されており、絵図では『 甲州道中分間延絵図 』や『 甲州道中図屏風 』が知られる。また、 宇治採茶使 は甲州街道を利用した。

宿場 [ 編集 ]

多くの宿場があり人々は国府参り等を旅路の楽しみとして賑わっていたが、趣向の変化で国府も西の外れ近くと

伊屋ヶ谷 (いやがたに)は、 神戸市 北区 の 高尾山 (403.2m)および 菊水山 (458.8m)西側の伊屋ヶ谷東尾根により形成された 谷 。 国土地理院 地形図 には イヤガ谷 と表記される。

概要 [ 編集 ]

深く落ち込んだ急峻な 谷 が曲折しながら連続するため、 都市 部から近い距離にありながら 開発 の手も及ばず、このため非常に貴重な動植物の 生態系 を維持している。来る者もまれであることから“神戸最後の 秘境 ”とも形容されることがある。 原生林 に覆われており、昼なお暗く 源流 に近づくにつれ谷はその幅を縮め幽邃の感を強める。大小、形状もさまざまな 滝 が連続し、2つの 砂防ダム の中間地点付近から分岐する小さな支流を遡れば、 龍樹院 という、 禊 の滝を持つ 修験道場 があり、多くの 石仏 、 石碑 が建ち並ぶ。かつては 信者 向けの 小屋 が建っていたが、今はその跡が残るのみである。神戸市北区高尾山北東に源流を発する イヤガ谷川 が流れ、神戸市の 水がめ である 烏原貯水池 に流れ込む。

イヤガ谷川は、かつては清流を誇ったが、 1960年代 上流部の宅地開発によって水質悪化が著しく、現在では上流部から移入した ブラックバス なども生息する。その他、主な魚種は オイカワ 、 カワムツ などである。貝類では カワニナ が数多く生息したが近年減少傾向にある。その他、 サワガニ も多く生息する。

地理 [ 編集 ]

1960年代 に開発された神戸市北区 星和台 と神戸市長田区雲雀ヶ丘という2つの 住宅地 に挟まれるように南北に2㎞にわたり横たわる。

交通 [ 編集 ]

神戸電鉄 鵯越駅 から徒歩10分。

アクセス [ 編集 ]

右岸の伊屋ヶ谷源流を目指す そま道 は、 神戸市立鵯越墓園 旧墓地内に入り口があるため、非常に分かりにくい。また、左岸側には伊屋ヶ谷東尾根をたどる 関西電力 の保守目的をかねたそま道が神戸市北区君影町の団地まで続いており、ハイキングコースとしても利用されている。途中からは神戸市市街と 大阪湾 から 明石 方面、菊水山、 石井ダム などが一望でき、 妙号岩 などの 奇勝 が観察できる。但し、このコースから伊屋ヶ谷へは下りることはできない。

外部リンク [ 編集 ]

伊屋ヶ谷位置 国土地理院2万5千分1地形図名( 神戸首部)

さよなら天六阪急ビル 今年解体の噂がある天六阪急ビルの近くに行ったのですが、 テナントの移転が始まっているようです。周辺も合わせてうろうろしてきました。 天六阪急ビルの裏にあったビルの解体が始まっていました。 ここも阪急不動産の土地のようです。 ビルの裏にあるツタも今年で見納めです。 ビルの周りには移転の張り紙が…。 2階以上のテナントも全て移転していました。 解体の目安は、ギリギリまで移転しないであろうりそな銀行の移転が参考になります。 7月13日(月)に新店舗での営業になっていますので、 ここでの営業は7月10日(金)までになるのかな? ということは、早ければ7月後半に解体の準備が始まる可能性があります。 (追記) 7月1日に寄ってみたのですが、 阪急ファミリーストアは 閉店の動きがまったくありませんでした。 いつまで営業するんだろう? (追記2) 8月28日にも寄ってみましたが、 阪急ファミリーストアの閉店の動きは まだありませんでした。 天六阪急ビルの西隣の地域も建物の立ち退きが進んでいます。 どうなっちゃうんだろう? 見慣れた街並みがどんどん変わっていっちゃいますね。 どうなっちゃうの? ちょっと複雑な思いです。 ここは天六阪急ビルの丸一屋さん。 いつも賑わってるけど、ぎりぎりまで営業するのでしょうか。 裏の交番。ツタのからみ方がいいんです。 天六名物の けつねうどん! け です^^ ところで、 この天六阪急ビルをご存知ない方にちょこっと補足を。 昭和35年頃「昭和の大阪」より ← amazonにリンクしてます。 元々この建物は新京阪電鉄のターミナル、天神橋駅でした。 線路が高架だったので、2階が駅のホーム、1階が改札口だったようです。 昭和44年(1969)の地下鉄堺筋線の開業でターミナルビルの役目を終えています。 この角度で見ると、ホームが並んでいるように見えますね。 (これは以前撮った写真。けつねうどんの看板がみえます) 高架線路がなくなっているので想像しにくいですが、 なんとなくターミナル駅に見えてきたでしょ^^ ただ、手前の坂道と左の壁は後で無理矢理作っている感じがします…。 駅の名残をいろいろ探してみましたが、 柱とか天井の色がはがれかけている感じが 昔の駅を想像させてくれます。 左の壁はおそらく後で作った壁なんじゃないかな。 柱と天井がなんと